南阳油浸式变压器厂家

2016年国内油浸式变压器领军企业
油浸式变压器是配电系统中的重要设备之一，其价格以及安全性能、产品质量都颇受用户关注。所以，在采购时，选择一些口碑较好，市场占有率比较高的厂家是比较好的选择。
油浸式变压器，顾名思义，跟油脱离不了关系的。油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。
油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。因为它的这些特点而变得炙手可热，成为行业明星。但是我们有没有想到，油浸式变压器油位等也是会出故障的，这些故障的发生对于变压器的运行，工厂、居民用电有着重要的影响。

1、构造
三相油浸式变压器的核心部份是由闭合铁芯和套在铁芯柱上的绕组组成。此外，还有油箱、储油柜、套管、呼吸器、防爆管、散热器、分接开关、瓦斯继电器、温度计、净油器等。
(1)　铁芯
铁芯是变压器的磁路部分。为了减小铁芯中的磁滞与涡流损耗，铁芯由0.35mm～0.5mm厚的硅钢片叠成，硅钢片表面涂有绝缘漆或利用表面氧化膜使片间彼此绝缘。三相变压器的铁芯中直立部分叫铁芯柱，在柱上套着变压器的低压绕组和高压绕组；水平部分叫铁轭，用来构成闭合磁路。
(2)　绕组
绕组又叫线圈，是变压器的电路部分，分为原、副两种绕组。其中与电源连接的绕组叫原绕组，与负载连接的绕组叫副绕组。原、副绕组都是用包有高强度绝缘物的铜线或铝线绕成的。三相变压器的每一相原、副绕组都制成圆筒形套在同一铁芯柱上，匝数少的低压绕组套在里面靠近铁芯，匝数多的高压绕组套在低压绕组的外面。这样放置是因为低压绕组对铁芯绝缘比较容易。低压绕组和铁芯之间及高压绕组和低压绕组之间都用绝缘材料做成的套筒隔离，把它们可靠地绝缘起来。为了便于散热，在高、低绕组之间留有一定的间隙作为油道，使变压器油能够流通。
(3)　油箱
油箱是变压器的外壳，铁芯、绕组都装在里面，并充满变压器油。对于容量比较大的变压器，在油箱外面装有散热片或散热管。
变压器油是一种绝缘性能良好的矿物油，它有两个作用：一是绝缘作用，变压器油的绝缘性能比空气好，绕组浸在油里可以提高各处绝缘性能，并且避免和空气接触，预防绕组受潮；二是散热作用，利用油的对流，把铁芯和绕组产生的热量通过箱壁和散热管散发到外面。变压器油以它的凝固点不同分为10号、25号、45号三种规格，它们的凝固点分别为－10℃、－25℃、－45℃，一般根据当地气候条件予以选用。
(4)　 储油柜
储油柜俗称油枕，为一圆筒行容器，横放于油箱上方，用管道与变压器的油箱连接，储油柜的体积一般为油箱体积的10%左右。该储油柜为胶囊式储油柜，胶囊将储油柜内的油与外界空气隔绝开。当变压器油热胀时，油由油箱流向储油柜；当变压器油冷缩时，油由储油柜流向油箱。储油柜有两个作用：一是当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时，储油柜起储油和补油的作用，保证油箱内充满油及铁芯和绕组浸在油内；二是可以减小油面与空气的接触面积，防止变压器油受潮和变质。
储油柜的油位显示采用连杆式铁磁油位计，以观测油面的高低，当由于渗漏等原因造成油量不足时，应及时注油加以补充。油位计上刻有油温在－30℃、＋20℃和＋40℃时的油面高度标准线，作为装油的标准。油位标上＋40℃表示安装地点变压器在环境******温度为＋40℃时满载运行中油位的******限额线，油位不得超过此线；＋20℃表示年平均温度为＋20℃时满载运行时的油位高度；－30℃表示环境为－30℃时空载变压器的******油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。油枕上装有呼吸孔，使油枕上部空间和大气相通。变压器油热胀冷缩时，油枕上部的空气通过呼吸孔出入，油面可以上升或下降，防止油箱变形或损坏。
(5)　套管
变压器绕组引出线通过导杆与外电路相连，套管是导杆与箱盖之间的绝缘体，它起着绝缘和固定导杆的作用。套管有高压套管和低压套管两种。
(6)　 防爆管
防爆管安装在变压器箱盖上，当变压器内部发生剧烈的突发性故障时，油箱内的压力将迅速升高，为防止因压力过分升高而引发油箱爆炸事故。动作后即释放箱体内部压力并接通触头报警或跳闸。
(7)　瓦斯气体继电器
利用法兰将瓦斯继电器安装在储油柜与变压器油箱盖的连接管之间，运行中瓦斯继电器充满油，当变压器内部发生轻微故障而产生气泡时，它们会首先聚集在瓦斯继电器的上部空间，并迫使油面下降，使上开口杯失去浮力自身质量加重，从而反向偏转，使磁铁靠近干簧管动作。下接点挡板式原理相同。
(8)　测温装置
油面温升是指变压器在额定状态下工作时，油箱中油面温度允许超出周围环境温度的数值。
该主变本体油温暂设定报警为80℃，跳闸为100℃。
(9)　中性点接地闸刀
我国110kV电力系统中性点接地方式主要采用中性点直接接地方式（包括中性点经小电阻接地方式），即大接地电流系统。因为系统在发生单相接地故障时，接地短路电流很大。
变压器停送电操作时，其中性点一定要接地。因为该变压器绕组是半绝缘（又称分级绝缘）的，即变压器的绕组近中性点部分的主绝缘，其绝缘水平比绕组端部的绝缘水平低。所以，为防止过电压损坏变压器绝缘变压器停送电操作时，其中性点一定要接地。
(10)　分接开关
储油柜用于有载调压变压器时，在储油柜的底装一个无胶囊的开关储油柜。
变压器调压方式分有载调压和无载调压两种：
有载调压是指变压器在运行中可以调节其分接头位置，从而改变变压器变比，以实现调压目的。
变压器分接头一般都从高压侧抽头，其主要是考虑：
（1）变压器高压绕组一般在外侧，抽头引出连接方便；
（2）高压侧电流小些，引出线和分头开关的载流部分导体截面小些，接触不良的影响好解决。
原理上，抽头在哪一侧都可以，要进行经济技术比较，如500kV大型降压变压器抽头是从220kV侧抽出的，而500kV侧是固定的。
当电压过低或过高，需要调节有载分接开关几个分接头才能达到要求时，需要重点注意的情况：
应一档一档地调节，即每按一下N＋1或N－1按钮，中间停顿1分钟，待档位指示器上出现新的数字时，再按一下按钮。依次重复上面的过程，一直达到最终目标。当电动操作出现连动（即操作一次，会出现调整一个以上分接头，俗称滑档）现象时，应在主变控制屏的档位指示器上出现第二个分接头位置后，立即按急停按钮，并改为手动操作。

2、油浸式变压器缺油运行会造成什么危害？

1、变压器缺油运行危害有：
    （1）无法对油位、油色进行监视；
    （2）增大油和空气接触面，使油氧化、受潮，降低油的绝缘性能；
    （3）影响绕组间、绕组对地间的绝缘强度，易造成绝缘击穿；
    （4）使油循环不正常，油温升高，绝缘老化。
2、造成变压器油位缺油的原因主要有：
　　(1)变压器严重漏油或长期渗漏油；
　　(2)修试人员因工作需要(如取油样),多次放油后没补油；
　　(3)气温过低而油枕储油量不足，或油枕设计容积小不能满足运行要求等；
　　(4)变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若******油温时的油位可能高出油位指示，则应放油至适当高度，以免溢出。
3、如何给油浸式变压器加油？
如果是全密封油浸式变压器，从注油管注油。但需要注意注满油后旋紧注油管道塞子，然后从底部放油孔放掉一部分油，否则油箱内部压力过大，超过波纹片的膨胀极限，会出现渗漏等情况。
如果是带储油柜的油浸式变压器，从储油柜顶部的加油孔往里注油，直到油位正常为止。

4、注意假油位！
变压器的油面正常变化决定于变压器油温的变化，如果变压器油温变化正常，而油位的变化不正常或不变，则说明是假油位，运行出现假油位的原因可能是油标管堵塞，油枕呼吸器堵塞，在处理时应将重瓦斯改接信号。
5、如何预防渗漏油？
油浸式变压器在油箱内充满变压器油，装配中依靠紧固件对耐油橡胶元件加压而密封。密封不严是变压器渗漏油的主要原因，故在维护与保养中应特别注意。
小螺栓是否经过震动而松动，如有松动应加紧固，加紧程度应适当，并应各处一致。 橡胶是否断裂或变形严重。这时可更新的橡胶件，更换时应注意其型号规格是否一致，并保持密封面的清洁。当我们了解了大概的原因，我们在发生故障的时候能够立马解决；而平时又能够根据变压器油位等现象判断变压器情况，这对于保证安全用电等有着重要的影响。

随着工业生产的需要,很多生产商都会引进这种叫油浸式变压器的机械设备来提高生产效率,不过大家在选用的时候经常会感到为难,因为市场上的机器机型实在是太多了,而且不同的厂家其机器规格也会不同,所以接下来我们工作人员就来为大家介绍一下它的选用要点.首先,人们在选择的时候要注意它的负荷性质,什么意思呢,当有大量一级和二级负荷时,大家******是选用装有二台以上的变压器设备,这样一来当其中一台变压器断开时,剩下的变压器容量就能满足一级或二级的负荷用电,从而使得一,二级的负荷尽量都集中在一起.另外防火阀生产制造公司负责人在这还要和大家说的是,当集中负荷较大的时候,那么大家比较适合安装专用变压器,额像大型的加热设备等就需要用到.

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